ราคา ฮอนด้า แอคคอร์ด 2.4 EL (Facelift) (2010–2012, ยกเลิกการขายแล้ว) เริ่มต้น ฿1,459,000 - เครื่องยนต์ 2,354 ซีซี 175 แรงม้า ประหยัด 11.8 กม./ลิตร ในไทย
ราคาเดิม ฿1,459,000
ข้อมูล ณ มิ.ย. 2569
ฮอนด้า Accord 2.4 EL ซีดานเครื่องใหญ่ปี 2010-2012 ราคาเปิดตัว 1,459,000 บาท วันนี้หาได้ในตลาดมือสอง สำหรับคนที่อยากได้แรงเร่งและห้องโดยสารกว้าง
| เชื้อเพลิง / Fuel | petrol |
|---|---|
| เครื่องยนต์ / Engine | 2354 cc |
| แรงม้า / Power | 175 hp |
| แรงบิด / Torque | 225 Nm |
| เกียร์ / Transmission | AT |
| ระบบขับเคลื่อน / Drive | FWD |
| ความเร็วสูงสุด / Top Speed | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 9 s |
| น้ำหนัก / Weight | 1520 kg |
| ที่นั่ง / Seats | 5 |
| ประตู / Doors | 4 |
| อัตราสิ้นเปลือง / Fuel Economy | 11.8 km/l |
| ขนาด / Dimensions | 4895 x 1845 x 1475 mm |
| ฐานล้อ / Wheelbase | 2800 mm |
| ราคา / Price | ฿1,459,000 |
ฮอนด้า Accord 2.4 EL (Facelift) โฉม G8 เป็นรุ่นปี 2553-2555 (2010-2012) ที่เลิกขายไปนานแล้ว ใครสนใจตอนนี้จึงต้องมองหาในตลาดรถมือสอง ตอนเป็นรถใหม่คันนี้เปิดตัวที่ 1,459,000 บาท และสิ่งที่ทำให้มันน่าสนใจคือเครื่อง 2,354 ซีซี กำลัง 175 แรงม้า กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ที่ให้แรงเร่งแบบไม่ต้องลุ้นเวลาแซง แลกกับการที่คุณต้องยอมรับค่าน้ำมันที่สูงตามขนาดเครื่อง
จุดแรกที่ต้องดูใน Honda Accord 2.4 EL มือสองคือเกียร์อัตโนมัติ ว่าเปลี่ยนจังหวะนุ่มและไม่มีอาการกระตุกหรือรอรอบ เพราะเป็นชิ้นใหญ่ที่ซ่อมแล้วแพง นอกจากนั้นให้ตรวจยางแท่นเครื่อง ระบบแอร์ และร่องรอยน้ำท่วมใต้พรม ซึ่งพบได้บ่อยในรถที่ผ่านมือมาหลายเจ้าของ
ค่าตัว Honda Accord 2.4 EL มือสองในวันนี้ห่างจากราคาตอนเปิดตัวมาก แต่สิ่งที่ควรกันงบไว้จริงๆ คือค่าฟื้นสภาพของรถที่ใช้งานมานาน ลองเผื่อเงินสำหรับยางทั้งชุด โช้คอัพ และน้ำมันเกียร์ ต่อจากค่าโอนและประกันภัย จะได้ไม่ต้องสะดุดในปีแรก
Honda Accord 2.4 EL เหมาะกับคนที่อยากได้ซีดานเบนซินตัวใหญ่ห้าที่นั่งพร้อมแรงเร่งเหลือใช้ในงบรถมือสอง ซึ่งเป็นกลุ่มเดียวกับที่คนมักเอา Mitsubishi Galant มาชั่งใจ ส่วน Deepal SL03 และ XPENG P5 เป็นรถไฟฟ้าป้ายแดง เหมาะกับคนที่มีที่ชาร์จประจำและอยากได้รถรุ่นใหม่มากกว่า
ค่าน้ำมันของ Honda Accord 2.4 EL ค่อนข้างสูงถ้าคุณใช้ขับไปทำงานทุกวัน เพราะเครื่องขนาดใหญ่ต้องการน้ำมันมากโดยเฉพาะตอนรถติด ถ้าใช้วิ่งทางยาวด้วยความเร็วคงที่เป็นหลัก ยอดจ่ายรายเดือนจะเบาลงกว่าการคลานในการจราจรหนาแน่น