ราคา ฮอนด้า แอคคอร์ด 2.0 E (Pre-facelift) (2007, ยกเลิกการขายแล้ว) เริ่มต้น ฿1,290,000 - เครื่องยนต์ 1,997 ซีซี 156 แรงม้า ประหยัด 12.5 กม./ลิตร ในไทย
ราคาเดิม ฿1,290,000
ข้อมูล ณ มิ.ย. 2569
ฮอนด้า Accord 2.0 E ซีดานขนาดกลางปี 2007 ราคาเปิดตัว 1,290,000 บาท วันนี้หาได้ในตลาดมือสอง เบาะหลังกว้าง เหมาะกับครอบครัวที่อยากได้รถใหญ่ในงบคุมได้
| เชื้อเพลิง / Fuel | petrol |
|---|---|
| เครื่องยนต์ / Engine | 1997 cc |
| แรงม้า / Power | 156 hp |
| แรงบิด / Torque | 189 Nm |
| เกียร์ / Transmission | AT |
| ระบบขับเคลื่อน / Drive | FWD |
| ความเร็วสูงสุด / Top Speed | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 10 s |
| น้ำหนัก / Weight | 1470 kg |
| ที่นั่ง / Seats | 5 |
| ประตู / Doors | 4 |
| อัตราสิ้นเปลือง / Fuel Economy | 12.5 km/l |
| ขนาด / Dimensions | 4895 x 1845 x 1475 mm |
| ฐานล้อ / Wheelbase | 2800 mm |
| ราคา / Price | ฿1,290,000 |
ฮอนด้า Accord 2.0 E (Pre-facelift) โฉม G8 เป็นรุ่นปี 2550 (2007) ที่หมดจากตลาดรถใหม่ไปแล้ว วันนี้จึงต้องเลือกจากรถมือสองเท่านั้น ราคาเปิดตัวในตอนนั้นคือ 1,290,000 บาท และสิ่งที่คุณได้คือเครื่องเบนซิน 1,997 ซีซี ที่ให้กำลังพอดีกับการเดินทางของครอบครัว ในตัวถังซีดานยาวที่เบาะหลังกว้างพอให้ผู้ใหญ่นั่งทางไกลได้สบาย
จุดที่ควรตรวจใน Honda Accord 2.0 E มือสองคือประวัติน้ำท่วมและการชน เพราะรถอายุขนาดนี้ผ่านเจ้าของมาหลายมือ ให้ดูคราบโคลนหรือสนิมใต้เบาะและรางเบาะ แล้วลองขับทั้งช่วงความเร็วต่ำและสูงเพื่อฟังเสียงช่วงล่างกับการเปลี่ยนเกียร์
การซื้อ Honda Accord 2.0 E มือสองควรตั้งงบให้ครอบคลุมทั้งค่าตัวรถ ค่าโอน และเงินอีกก้อนสำหรับเคลียร์งานซ่อมที่ค้างอยู่ ราคามือสองวันนี้ลดลงจากตอนเป็นรถใหม่มาก จึงเป็นซีดานตัวใหญ่ที่จับต้องได้ แต่อย่าลืมเผื่อค่าแบตเตอรี่ ยาง และน้ำมันเกียร์ ซึ่งมักต้องเปลี่ยนในปีแรก
Honda Accord 2.0 E เป็นซีดานขนาดกลางที่เหมาะกับบ้านที่มีคนนั่งเบาะหลังเป็นประจำ ส่วน Toyota Corolla Altis ตัวเล็กกว่าและเข้ากับคนที่ขับคนเดียวหรือสองคนเป็นหลัก ถ้ายังลังเลในงบเดียวกัน Mitsubishi Galant คือซีดานขนาดใกล้กันอีกคันที่ควรลองนั่งเทียบ
Honda Accord 2.0 E มีค่าน้ำมันรายเดือนในระดับกลางๆ ที่คนขับไปทำงานทุกวันพอวางแผนได้ ยอดจ่ายจะขึ้นลงตามระยะทางและสภาพการจราจรที่คุณเจอเป็นหลัก ถ้ารถติดหนักทุกวัน ค่าน้ำมันจะสูงขึ้นชัดเจนกว่าการวิ่งทางยาวที่ความเร็วคงที่